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【鉄道】京急線踏切事故 調査報告書まとまる “信号機の適切な配置を” [ちりとり★]

1 :ちりとり ★:2021/02/18(木) 12:53:07.76 ID:blyO2/3E9.net
2021年2月18日 11時26分

おととし、横浜市の京急線の踏切で立往生していたトラックと電車が衝突した事故について、国の運輸安全委員会は、再発防止には信号機の位置や数を適切に配置することが必要だなどとする調査報告書をまとめました。

おととし9月、横浜市神奈川区の京急線の踏切で立往生していたトラックと電車が衝突し、警察によりますと、トラックを運転していた男性が死亡したほか、電車の乗客など30人以上がけがをしました。

運輸安全委員会がまとめた調査報告書によりますと、時速120キロで走行している中で、電車の運転士が踏切内の異常を知らせる信号機が見える場所に到達してから、1.8秒以内に非常ブレーキをかける必要があったと試算され、運転士が信号機の確認に必要な時間が十分に考慮されていなかったと考えられるとしています。

実際は、信号の点滅の速度や、瞬間的に信号を遮る柱などから、点滅に気付きブレーキをかけるまでの時間は、およそ4秒と推定されました。

このため踏切までに停車できる場所をすぎていて、運転士が信号機に即座に反応することは困難だったと考えられると結論づけました。

また、ブレーキの操作が運転士に委ねられていて、運転士は、まず常用ブレーキをかけたあとに非常ブレーキを使っていました。

このため再発防止には、信号機の位置や数を適切に配置することが必要だとするとともに、ブレーキの操作方法を具体的に定めることが望まれるとしていて、京急電鉄はすでに再発防止策をとったということです。

■ソース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210218/k10012873561000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_021

■報告書
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1960

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/18(木) 15:01:53.33 ID:3iQm6ZpX0.net

>>45
1つ前子安駅手前に左カーブあるから視認性良くない
あの日快晴だったから踏切非常信号陽に当たって見辛かったと思われる

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/18(木) 13:15:52.14 ID:i29biim40.net

>>9
踏切内は鉄道側の厚意で設置してるだけだし
立ち入ったままで迷惑かけたやつが100%悪い

10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/18(木) 12:58:01.56 ID:UkgvPdkA0.net

信号云々より音で知らせるシステムの構築はよ 見落としたとかコレからもありえる

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/18(木) 13:01:27.63 ID:EYSdi49l0.net

>>11
トラックのな。
むしろあの踏切自体廃止でいいよ。

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/18(木) 17:23:35.87 ID:R1uscSQM0.net

なんで当該区間徐行運転とかにしなかったんだろな
最寄駅の駅員は何の連絡もしなかったのか?

21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/18(木) 13:09:09.02 ID:RefRhegm0.net

トラックが踏切側に曲がるしかなかった細い道路を作った自治体の責任はどうなった?

69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/18(木) 19:47:25.43 ID:wmeUI6lF0.net

たまたま対抗がいなかったから大事にならなかっただけで、対抗列車と衝突してたら大惨事になってた。

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/18(木) 13:08:42.29 ID:lPGakPsd0.net

京急の特急に初めて乗ったとき神風特攻隊かよって思ったわw

昔は高架じゃなくて民家の軒先かすめるように120kmで爆走してた
これで地震来たら民家50軒なぎ倒すやろなって感じ
会社も客もクレイジーと本気で思ったよね

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/18(木) 19:39:38.63 ID:7OhuRXCT0.net

>>5
あれは痴情のもつれ
女性運転士を男性運転士二人が取り合い

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/18(木) 13:10:21.87 ID:o6YS0ou60.net

会社は現場のせいにしようとしてたが、やっぱり会社側の責任じゃねーか

2hcreate

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