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【EVシフト】電気自動車向け電池 化学メーカー各社 材料量産や生産設備増強 [蚤の市★]

1 :蚤の市 ★:2021/01/24(日) 19:14:09.53 ID:t9iJBBA49.net
環境規制の強化などを背景に世界的にEV=電気自動車へのシフトが加速する中、大手化学メーカー各社はEVに搭載されるリチウムイオン電池の材料の量産や、生産設備の増強に相次いで乗り出し、この分野で台頭する中国や韓国勢に対抗する動きが活発になっています。

このうち三菱ケミカルはアメリカとイギリス、中国の3か所にあるリチウムイオン電池の材料である「電解液」の生産設備を増強するため、数十億円規模の設備投資を行います。

環境規制の強化などを背景に国内外の自動車メーカーが“EVシフト”を加速させる中で、車載用のリチウムイオン電池やその材料の需要は高まっています。

ただ、この分野では中国や韓国のメーカーも高いシェアを持ち、価格をめぐる競争が激しさを増しています。

三菱ケミカルでは再来年、2023年の生産能力を現在のおよそ1.5倍まで引き上げ、規模の拡大などでコスト競争力を高めたいとしています。

大手化学メーカーでは住友化学や旭化成もリチウムイオン電池の主な材料となる「正極材」や「絶縁材」などの量産や生産設備の強化に乗り出していて、中国や韓国勢に対抗する動きが活発になっています。

NHK 2021年1月24日 17時17分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210124/k10012830781000.html

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/24(日) 21:56:43.49 ID:pg0ZgTMF0.net

日本ではEV車の普及はないだろうけど、世界はガソリン車の
製造をやめるんだろう。でんちの重要は増えそうだね

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/24(日) 22:24:41.18 ID:afFRuI3j0.net

日本はしばらくハイブリッドで行ったほうがいいぞ
これ世界的に電気不足に陥るから
特にリスク考えずに突っ走ってる中国

37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/24(日) 21:18:38.03 ID:AvQEmxpW0.net

>>33
国の人口が600万人程度しか無いから、市場も高々知れてるわな

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/24(日) 21:31:56.16 ID:nh7Eo7rp0.net

>>45
論点をそらすなよ
EVに実用性か全くないっていう元レスの主張に対してなんの根拠にもなってないぞ

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/24(日) 21:23:24.32 ID:1GRJcmq/0.net

>>33
あそこは元々電力を水力で賄える上に過疎地で電力が余っててEVシフトしても、「どうって事はない」って国じゃん

そのモデルが、そのまま人口1億で水不足に悩むエジプトやナイジェリアに成り立てば説得力があるんだけれど、

だいたいノルウェー全土の人口500万人って北海道みたいなもんだしさ、
コンパクトなタイニーケースを世界中で成り立つとか思われてても、意味の無い机上の空論だよね

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/24(日) 21:27:35.12 ID:+A5MOOX10.net

>>41
関係ないよな

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/25(月) 12:00:35.14 ID:u77pmHlp0.net

>>75
数字だけ見て単位を揃えることを知らない人かな?小学生?圧倒的に予想を超えてバッテリーの値段が下がっちゃったんだけど。

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/24(日) 21:11:32.18 ID:5GejJapD0.net

>>20
風力はイギリスとデンマークが覇権国
日本は中国関係なく勝手に自滅した
2019年の日立を最後に既に国内生産ゼロ

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/24(日) 19:27:13.84 ID:DbN9bybN0.net

リニアを止めて電力を確保すればよい

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/01/24(日) 21:24:47.92 ID:nh7Eo7rp0.net

>>40
それって元レスの
EVに実用性は全くない
って主張となんの関係があるの?

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