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【自動車】昔の純正部品は残念だった! 買った直後に交換が当たり前だったクルマの社外パーツ

1 :ひぃぃ ★:2020/04/07(火) 21:31:41 ID:pfrIg4k99.net
■昔は社外パーツへの交換が一般的だった

 最近はクルマの価格が高くなった、という嘆きはよく聞かれるもの。確かに高いが、その分、性能もデザインも、そして装備だってとてもいい。そのまま、いわゆるツルシのままで乗ってもまったく不満はないし、逆にイジるとバランスが崩れておかしなことにもなりかねなかったりする。

 一方、昭和の時代は今に比べれば、そこそこクルマの価格は安かったかもしれないが(物価や収入に対しては安くはなかったが)、買ったらすぐに取り替えたいパーツや装備がけっこうあった。今回はクルマ好きが交換したパーツの定番を見ていくことにしよう。

1)ホイール

2)ステアリング

3)ホーン

4)ブレーキ

■マフラー交換によって愛車の性能向上を図った!

5)サスペンション

6)マフラー

7)ヘッドライトバルブ

8)シート

 以上、主なものを見てきたが、性能が低かったと言ってしまえばそれまで。ただ、チューニングではなく、改善という意味であれこれ手を加えていたのは効果が目に見えたこともあって、今思えば楽しかったし、愛着が湧いたものだ。最近のクルマはつまらなくなったという理由にも関係しているのではないだろうか。

2020年4月7日 7時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/18081758/

画像
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51 :名無しさん@1周年:2020/04/07(火) 21:55:24 ID:K6VjYGui0.net

>>26
通信機と輸送機の違いが分からないとはなぁ

16 :名無しさん@1周年:2020/04/07(火) 21:39:14 ID:r9cHDUBO0.net

車を買えたら女房が変わった

105 :名無しさん@1周年:2020/04/07(火) 22:24:14.82 ID:aIZ09PfQ0.net

>>17
わいの年代はケンウッドや

26 :名無しさん@1周年:2020/04/07(火) 21:46:13 ID:TgBvuxfP0.net

今でも足回りは全取り替えだな。サス、ショック、ブレーキパッド、ホイール、タイヤ。場合によってはブレーキホイールも
純正品のメーカー納入価格なんて聞いたら、命を預ける気は起きないと思うよ
上に上げた部品1台分の納入価格は、スタンダードのスマホ1台より確実に安いからな
特殊なサスペンションを使っていてもスタンダードの値段がやっと
メーカーが指定して使っている著名な部品メーカーの製品でも非常に安いと感じるハズだ

128 :夏厨:2020/04/07(火) 22:41:54 ID:W6f5M+4E0.net

フロントガラス上部のグリーンやブルーのシェード。。

72 :名無しさん@1周年:2020/04/07(火) 22:05:48 ID:hy+Xsr7d0.net

>>62
マイルドヤンキー層に対してホイールでかくするのが
簡単にウケる見栄えになるからでしょ

209 :名無しさん@1周年:2020/04/08(水) 04:48:04 ID:VQlyFLVB0.net

>>205
発光点剥き出しのLEDバルブは販売禁止にしないと事故るよね。消費者庁なにやってんだろ。

62 :名無しさん@1周年:2020/04/07(火) 22:01:51 ID:g8lfT5M10.net

>>57
最近のホイールの大径化は
間違いなくタイヤ屋とホイール屋の陰謀だわ
18インチとか絶対そんなにいらない

19 :名無しさん@1周年:2020/04/07(火) 21:40:53 ID:zdC59Ajc0.net

ナルディクラシックのブラックレザー✕ブラックスポークΦ360mmを愛用してました

28 :名無しさん@1周年:2020/04/07(火) 21:46:58 ID:PDEYnA+20.net

今でもスピーカーだけは替えてるな

2hcreate

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