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【横浜地下鉄脱線】機材放置が原因 検査後の確認不十分と運輸安全委

1 :みつを ★:2020/02/27(Thu) 11:54:58 ID:viA8kueK9.net
https://this.kiji.is/605573665600963681

横浜地下鉄脱線、機材放置が原因
検査後の確認不十分と運輸安全委
2020/2/27 10:32 (JST)
©一般社団法人共同通信社

 運輸安全委員会は27日、横浜市営地下鉄ブルーラインで昨年6月、電車が脱線した事故の調査報告書を公表した。レールに放置された保守点検用の車両を本線に入れるための機材「横取り装置」に乗り上げたのが原因。事故直前、作業員3人で装置の定期検査を実施。作業員はレールから取り外したと思い込んで、確認を怠っていた。安全委は作業員の研修態勢の改善やマニュアルの整備を求めた。

 事故は昨年6月6日朝に発生。湘南台発あざみ野行き始発電車が、横浜市泉区の下飯田駅で脱線した。乗客121人が乗っており、運転士が軽傷を負った。

21 :名無しさん@1周年:2020/02/27(木) 13:54:16.37 ID:KYF9iegJ0.net

この件は、芯の原因は、
ヒューマンエラーは必ず起こるもの、という前提の思想に立って設計されなければならない設備が、
いとも簡単にヒューマンエラーを見過ごす構造になっていた事。

このことはひとりの職員の問題ではなく、組織全体にそういう危険な思想が蔓延していることを示している。

京浜急行の踏切事故と類似する要因なのだ。
人間は安全装置に制約されて仕事が思い通りに進まないと、その危険性を顧みぬまま安全装置を回避することを考えてしまうのは高度な知能をもった動物の行動としては当たり前。

そしてそれが常態化してしまう。ここの組織は今回のこれだけではなく、危ないことが無意識に行われているのだろう。

こういうたぐいの事は、いくら気をつけろといったところで

15 :名無しさん@1周年:2020/02/27(木) 12:18:26.01 ID:voTYEpju0.net

>>14
勝手に操作したのは事故原因ではないと判決出てなかったっけ?
信号無視したのが悪いって

5 :名無しさん@1周年:2020/02/27(Thu) 12:04:22 ID:f16ArIxC0.net

人為的ミスはまた起こるよ

横取り装置を大きくして 目立つ色とか 警告灯を付ければ 

17 :名無しさん@1周年:2020/02/27(Thu) 12:57:21 ID:IzU4M8kg0.net

でも公務員は誰も処分されません

公務員は責任は感じてもとりません

10 :名無しさん@1周年:2020/02/27(Thu) 12:08:12 ID:UUKvQkxC0.net

横浜市営地下鉄てこんなのばっかやらかしてるイメージあるわ

24 :名無しさん@1周年:2020/02/27(Thu) 14:19:14 ID:XuzPWDuk0.net

>>23
ここじゃない公営大手の現業だけど
それはそのとおり!だとも思うけど
でもすごく難しいことだろうとも思う
作業がわざわざ面倒にするようなことをするかな

20 :名無しさん@1周年:2020/02/27(Thu) 13:40:29 ID:soR+T80l0.net

工具の置き忘れなんてザラなんだから

通常工具なんてホルスターみたいな工具に対応した
専用の収納に入れて上がる前に相互チェックやんないと
忘れ物はなくならんぞ

7 :名無しさん@1周年:2020/02/27(Thu) 12:05:22 ID:dIbtLw8g0.net

ご安全に!

3 :名無しさん@1周年:2020/02/27(Thu) 12:03:19 ID:8nl6jueA0.net

作業の始まりから終わりまで動画撮っておけばいいんだよ
写真だと撮影時だけヨシ!してるからな

13 :名無しさん@1周年:2020/02/27(Thu) 12:14:53 ID:voTYEpju0.net

>’10
前に、センター北でも同様の事故起こしてたね

2hcreate

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