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【成田空港】3本目の滑走路新設など成田空港拡大計画を検討 国の有識者委

1 :みつを ★:2019/12/19(木) 04:24:04.09 ID:sbNkU93R9.net
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191218/k10012219941000.html

3本目の滑走路新設など成田空港拡大計画を検討 国の有識者委
2019年12月18日 20時42分

滑走路の新設などを含む成田空港の拡大計画について検討する国の有識者委員会が開かれ、空港会社は「国際競争力の強化などに向けて一日も早く実現したい」として事業の必要性を訴えました。

3本目の滑走路の建設を含む成田空港の拡大計画に地元の自治体などが合意したことを受けて、空港会社は先月、建設の許可を求める申請書を国土交通省に提出しました。

これを受けて国土交通省は交通政策や騒音の影響、環境問題などに詳しい専門家、8人による有識者委員会で事業の必要性などを検討することになり、18日初めての会議が都内で開かれました。

この中で成田空港会社の濱田達也専務が「成田空港の拡大計画は国際競争力の強化や観光立国の実現、地域の発展に必要で、一日も早く実現したい」と拡大の必要性を述べました。

これに対し委員からは「自治体と協力しながら周辺の環境を保全したうえで、地域振興を進めてほしい」という意見や、「利用者の増加に向けてアクセスの状況を確認したい」という要望などが出されていました。

有識者委員会では来年1月に事業の必要性などについて答申する予定で、国土交通省はその結果を踏まえて建設許可について判断したいとしています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191218/K10012219941_1912182000_1912182042_01_02.jpg

45 :名無しさん@1周年:2019/12/19(木) 05:56:36.04 ID:/ECQstCd0.net

どの辺の土地買えばいいのー?

46 :名無しさん@1周年:2019/12/19(Thu) 06:19:50 ID:lqQc4XuH0.net

>>45
補償金狙いなら成田空港内の掘っ立て小屋とか。
羽田・成田空港へのアクセスが良いのは京成線か北総線沿線。

48 :名無しさん@1周年:2019/12/19(木) 06:29:53.85 ID:UpAA3ORX0.net

>>17
成田空港の便数・旅客数は過去最高を更新し続けている

アジアでは航空需要そのものが爆発的に拡大しているので、
羽田空港を拡張して、成田空港も拡張して、それでも将来的に足りないから、
つくばエクスプレスを延伸して茨城空港へ乗り入れさせるか、
いっそのこと関東に第3国際空港を作った方が良いような状況

羽田・成田は慢性的に発着枠が不足した状況なので自由に便数を増やせない状態だけど、
3つ空港を作って余裕のあった関西は、この10年余りで航空旅客数が3000万人規模→5000万人規模に急拡大している

10 :名無しさん@1周年:2019/12/19(木) 04:39:36.37 ID:mqafv6iT0.net

>>7
中部と関空がクソすぎて対応できないんだよ残念ながら
日本の空港は羽田以外すべてクソみたいなもんだから仕方ない

26 :名無しさん@1周年:2019/12/19(木) 04:53:57.74 ID:Psystjd40.net

横田空域返還もセットで

9 :名無しさん@1周年:2019/12/19(木) 04:39:28.05 ID:jav0F0JQ0.net

成田は廃止でいいよ。

19 :名無しさん@1周年:2019/12/19(木) 04:50:57.89 ID:DzpnHRkD0.net

24H対応の方が先だろ

23 :名無しさん@1周年:2019/12/19(木) 04:52:45.61 ID:8ZCEeV+80.net

自腹でやれ、国税使うな。
糞赤字垂れ流し空港

41 :名無しさん@1周年:2019/12/19(木) 05:21:31.79 ID:mqafv6iT0.net

>>28
横田は狭すぎて無理なんだよ
第3の補完的空港としての役割しかできない

20 :名無しさん@1周年:2019/12/19(木) 04:51:31.85 ID:mqafv6iT0.net

>>17
日本の国際貨物の玄関として重要
羽田は人を運ぶの優先で荷物扱ってる暇ないから

2hcreate

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