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【鉄道】気仙沼線・大船渡線柳津-気仙沼-盛間が正式に鉄道事業廃止へ 2020年11月13日を予定

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/11/13(水) 19:50:40 ID:6VyjocQA9.net
JR東日本は11月12日、気仙沼線柳津(やないづ)〜気仙沼間55.3kmと、大船渡線気仙沼〜盛(さかり)間43.7kmの鉄道事業廃止を同日付けで国土交通大臣に届け出たと発表した。廃止予定日は2020年11月13日。

[関連写真]

両区間とも2011年3月に発生した東日本大震災の津波被害で路盤が流出するなど甚大な被害を受け、気仙沼線は2012年8月、大船渡線は2013年3月にバス高速輸送システム(BRT)により仮復旧した。

BRTはあくまで鉄道の代行輸送という位置づけのため、両区間とも鉄道事業法上の鉄道路線として存続していたが、JR東日本は2015年7月、1100億円にのぼる莫大な復旧費用や利用者減少などを理由に鉄道による復旧断念を正式に表明。2016年3月までには沿線自治体も同意し、それからおよそ3年あまりで正式な廃止手続きに入ることになった。

申請を受けた国土交通省東北運輸局では、今後、利害関係人に対して「廃止を行った場合における公衆の利便の確保」に関する意見聴取を行なうが、予定日通りに廃止されれば、気仙沼線柳津〜気仙沼間は1977年12月の全通以来およそ43年の歴史に、大船渡線気仙沼〜盛間は1935年9月の全通以来およそ85年の歴史に正式に幕が下ろされることになる。

JR東日本では廃止後の対応について、「BRTは道路運送法に基づき運行しており、鉄道事業の廃止による運行・サービス水準の変更はございません」としており、現行の運行に影響がないことを明言している。

11/12(火) 17:05配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191112-00000025-rps-bus_all

23 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 20:02:10.42 ID:DFo7g18I0.net

>>12
ロックハンドプリファクチャーノースバス

39 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 22:23:30.43 ID:/IpyeIuM0.net

陸前横山駅のすぐ近くがお袋の実家だが、車でしか行かないから電車なんて使ったことないわ

38 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 22:19:55 ID:ROwj5Zl20.net

>>37
それで良いだろ。

16 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 19:58:19.26 ID:nlROiFq30.net

>>6
せめて利用してくれれば残す理由にはなるのに
爺婆は意地でも免許返納しないし
少子化で通学利用は減る一方だしね

48 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 01:40:50.33 ID:uu4IpZxl0.net

そのわりに三陸鉄道は頑張ってるな

32 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 20:22:29 ID:UZDbJZuI0.net

どうせJRバス東北に移管するんだろw

44 ::2019/11/14(木) 00:36:53.60 ID:+1giY28L0.net

糸井重里が何とかすんじゃね?

19 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 19:59:54 ID:lgdTPZrB0.net

文句があるならまずお前らから気仙沼に移住しろ

27 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 20:08:38.41 ID:3v5bN0yi0.net

日本の貧困化は地方からか。
しかしやがては、かなりの都市部まで及ぶだろう。
これはその先駆けに過ぎない。

33 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 20:23:39.92 ID:Mko2+l5c0.net

JR東日本のBRTも鉄道扱いだから、国鉄バスの時代のように、バスの駅があるところは鉄道の通し切符が買えるはず。
気仙沼→東京とか。
無人駅や普通の道路上のバス停は普通のバスのように整理券を取って、なかのり前降り運賃後払い整理券方式の路線バスと同じ。

2hcreate

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