1 ：ばーど ★：2019/09/08(日) 18:17:11.38 ID:9xr6DP2D9.net
神奈川県横浜市で、５日、京急電鉄の列車とトラックが衝突し、一人が死亡し、３５人がケガをした事故。一部区間の運休が続いていたが、運転再開は７日昼頃になるという。
７日午前０時４３分頃には、線路に最後まで残っていた先頭車両が台車に載せられ撤去された。現在は、破損した線路の枕木や架線などの復旧作業が続いていて、京急電鉄は、７日昼頃からの運転再開を目指すとしている。
一方、捜査関係者への取材で、トラックが踏切の手前で立ち往生した際、京急の運転士２人がたまたま通りかかり、トラックの運転手に「誘導してほしい」と頼まれ、右折して踏切に入る際の誘導もしていたことが分かった。
トラックが踏切に進入後、遮断機が下がったため、運転士は非常ボタンを押したが、トラックと列車は衝突した。
また、トラックは通常の走行ルートとは異なり、もと来た方向に引き返すような形で、線路沿いの細い路地に入り、事故現場に向かったことも分かった。
ソース/YAHOO!ニュース（NNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190907-00000098-nnn-soci
前スレ（★1の立った時間 2019/09/07(土) 11:44:25.38）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567880820/
37 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 18:59:57.50 ID:gDx4Eh5F0.net
【今日の大騒動の理由】🐙
*Google 女性管理人電子飛翔体が
ペンタゴンより6,000億円を頂き
私の滞在先を、Google スマートホーム化（日米からの襲撃の防御）の依頼を引き受けたが
結果として詐欺行為に値してしまったとか
*フジテレビ側も終日大騒ぎしてる理由とは
私が新しいスマホの構想を練った訳ですが
一円も支払いたく無いので、日米で私を殺して勝手に作るとか、この構想を自分達の構想として世界中に売却しようとしたからです bn
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1170627300661940224
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120 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 16:08:00.09 ID:w0gpSrIk0.net
電車ならともかく
71 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 22:13:48.94 ID:WmdY4TH60.net
何もしなければ事故はなかった
バックしてたら英雄だった
でも前進して悪人になっちゃった
これが最近起きた物語
136 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 18:10:45.51 ID:qX/5+Nda0.net
今からでも強制送還するべき
113 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 11:59:38.09 ID:rHXgdKrE0.net
【 衝突脱線事故における、京急及び同運転士などの過失は決定的！】
書籍 『 京急電鉄のひみつ 』（33ページ下項より抜粋）
“33ページ下項より引用”
「設計上は130km/hの京急車」
…当然ながら京急の車両も高速運転が可能な性能を持っています。
現在、京急線で運用されている営業用の車両は6形式あります。
このうち普通列車を中心に運用されている800形の最高速度は100km/h
ですが、それ以外の5形式はすべて最高速度が120km/hとなっています。
ただし、この最高速度は営業上の最高速度で、5形式の設計上の
最高速度は、さらに10km/h速い130km/hとされています。
ただ、速度が速いと制動距離も長くなります。たとえば、踏切内に人や
自動車が取り残されているのを運転士が確認して非常ブレーキをかけても、
踏切に入るまでに列車を停止させることができないかもしれません。
そのため京急は営業上の最高速度を120km/hに抑え、安全な運行
を行っているのです。
編者 PHP研究所
協力 京浜急行電鉄
発行所 株式会社PHP研究所
2013年9月25日 第1版第1刷発行
＊上記は、発刊当時の状況ですが、今回の衝突脱線事故にも
じゅうぶんに適用できる内容となっています。
105 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 01:31:32.64 ID:0YCGjreY0.net
96 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 23:53:22.15 ID:8c8TawpI0.net
600m手前から見えないってのは確かなの？今まで現場の特殊発光信号機は一度も
作動したことがなかったの？いままで何百人もの運転士が何万回も現場を通った
はずなのに、信号が見える位置からでは止まれないってことは誰も気がつかなかっ
たの？それなら京急の全運転士の目は節穴だってことになるけど。
187 ：名無しさん＠１周年：2019/09/11(水) 00:10:07.00 ID:GN5mScg50.net
44 ：名無しさん＠１周年：2019/09/08(日) 19:19:56.70 ID:fm1SKv+R0.net
そんなアホな
134 ：名無しさん＠１周年：2019/09/09(月) 18:01:26.56 ID:I3dbTv910.net
どっちが馬鹿なのかに切り替わりつつあるな
