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【三菱自と日産】新型軽自動車を本格生産開始 日産が開発主導

1 :みつを ★:2019/03/15(金) 00:44:02.70 ID:r9RReAwj9.net
https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-nissan-idJPKCN1QV27M?il=0

ビジネス
2019年3月14日 / 16:26 / 15分前更新
三菱自と日産、新型軽自動車を本格生産開始 日産が開発主導
Reuters Staff
[倉敷市(岡山県) 14日 ロイター] – 日産自動車と三菱自動車は14日、三菱自の水島製作所(岡山県倉敷市)で新型軽自動車の本格生産を開始した。新型車は三菱自が「eK」シリーズ、日産自動車が「デイズ」シリーズとして28日から発売する。日産が開発を主導し、三菱が生産を担う。日産の持つ高速道路など同一車線での前走車を追従する運転支援技術を軽自動車として、初めて搭載するなど安全性を向上させた。

両社は同日、同製作所で式典を開催した。三菱自の益子修会長兼最高経営責任者(CEO)は「日産の先進技術と三菱の軽自動車づくりのノウハウを融合させた」と語り、同製作所で今後は「軽の電気自動車もぜひ生産したい」と述べた。

新型車のエンジンは、両社と企業連合を組む仏ルノー(RENA.PA)の基本設計を採用した。プラットフォーム(車台)、トランスミッション(変速機)なども刷新した。価格や仕様などの詳細は、28日に公表する予定。
(リンク先に続きあり)

5 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 00:48:15.67 ID:nAMw9nTa0.net

いい加減軽自動車みたいな独自規格は廃止しろ
小型車の税率を軽自動車並みまで引き下げたらいいだけだろ

64 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 07:33:03.54 ID:WzDgfZcx0.net

660Zに660GTR、660メダリスト、660SSS
日産始まったな…

51 :幸ちゃん :2019/03/15(金) 02:31:59.63 ID:+D/LarpX0.net

>>48
エンジンはインド向け8003気筒のボアダウンらしい

Renault-Nissan developing 800cc petrol engine in India
ルノー・日産はインドで800ガソリンエンジン開発
https://www.team-bhp.com/news/renault-nissan-developing-800cc-petrol-engine-india

17 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 01:02:33.24 ID:zj76ay8t0.net

やらかし同士でくっついてもね

11 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 00:53:08.52 ID:U1kPO9Lv0.net

>>4
充電が数分でできるようにならなきゃ無理

77 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 10:21:16.03 ID:V4ADCVqu0.net

車検もまともにやらない会社の車が売れると思ってんの

44 :幸ちゃん :2019/03/15(金) 02:13:42.98 ID:+D/LarpX0.net

Nissan asked Tokyo to ‘put a brake on French state’
日産は日本政府に「フランス政府にブレーキを掛ける」よう依頼した
https://www.ft.com/content/a542d554-3c21-11e9-b72b-2c7f526ca5d0

Carlos Ghosn sparked disbelief in Tokyo in February 2018 when he declared that he would make the alliance between Nissan and Renault “irreversible”.

Although Mr Ghosn sent a memo assuring all Nissan staff that “nothing will change”, his plan to merge the two companies alarmed senior executives
at the Japanese carmaker, who feared a de facto French takeover that could bring plant closures and job losses. 

Weeks later, as they prepared to resist a possible merger, top Nissan executives indicated to Mr Ghosn, then chief executive of Renault and chairman of Nissan,
that they had the backing of Japanese prime minister Shinzo Abe.

Mr Ghosn was told that Nissan had secured the “solid support” of Mr Abe and Yoshihide Suga, Japan’s chief cabinet secretary,
according to people with knowledge of the discussions.

Invoking the prime minister, a rare step in Japan, was potentially explosive: both governments were publicly denying their involvement in what
they described as a private corporate matter.

58 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 03:38:55.47 ID:xX15Etfk0.net

プロパイロット付きだな、らくちんでいいわ。

36 :幸ちゃん :2019/03/15(金) 01:53:56.76 ID:+D/LarpX0.net

> そもそも西川社長が就任以降、ゴーン氏の不正発覚に加え、完成車検査不正問題などの不祥事が発覚し、
> さらには法人として起訴されるなど、どれかひとつだけでも西川社長が辞任してもおかしくはなかった。


これも日産の川又社長時代に益田組合長がやった手抜き作業による武装闘争路線そのものだ(“゚д゚)
それをやらせたのは経産省から天下った豊田と見て間違いない(`・ω・´)

29 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 01:24:10.04 ID:DSYUWxzG0.net

不細工な顔だな
売れんぞ

28 :幸ちゃん :2019/03/15(金) 01:23:03.41 ID:+D/LarpX0.net

弘中弁護士が鈴木宗男を事務所に呼びつけたが、今日のムネオ日記には特に書いてないわ(´・ω・`)

おまけに西川社長は新車発表会をドタキャンw

昨日の世耕の記事

世耕経産大臣「未踏人材をテコに技術で世界を逆転だ」――未踏会議2019
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00110815-bcn-sci

38 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 01:56:44.14 ID:56xLgmgY0.net

e-power軽自動車?

39 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 01:57:29.47 ID:56xLgmgY0.net

>>5
インドサイズの軽自動車がちょうどいい
日本の軽自動車をちょっとサイズアップして、エンジンも800ccにしたやつ

33 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 01:49:18.02 ID:aPZEnneH0.net

>>2
つーかルノーに660ccの小型エンジン作るノウハウなんてあるのか?

18 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 01:02:59.05 ID:VpjhdEVt0.net

ルノーエンジンってどうなん?

7 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 00:49:41.99 ID:wMmeYWmY0.net

ルノーに持っていかれて終わり

62 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 07:05:59.26 ID:M6rA3J2c0.net

軽のエンジンはバイクに近いからね
日本メーカーの中でもこえられない壁が存在している

19 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 01:03:06.96 ID:NcnC8q5g0.net

>>1
オワコン同士がまたタッグ。

4 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 00:47:37.05 ID:FJMElnl40.net

>>2
エンジンなんてあと何年かしたらモーターに変わるだけだ。

2 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 00:46:54.84 ID:U1kPO9Lv0.net

肝心のエンジンがルノー製ってのが
情けないね

27 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 01:21:38.23 ID:j2803Vwk0.net

>>24
エンジンのデザインって?、写真を晒してくれ

48 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 02:21:18.53 ID:m1BcmAE+0.net

>>33
トゥインゴあたりを、ちょいスケールダウンか

72 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 09:27:28.96 ID:HMPmtdt50.net

エンジンじゃなくて当然モータだろ

59 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 04:44:08.77 ID:AxfBUga00.net

軽自動車が売れてもルノーが儲かるのか

67 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 07:38:17.46 ID:zZeICQ/N0.net

<<9
同感、

22 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 01:05:39.04 ID:DBzix/wk0.net

>>11
6分で200キロとか言ってなかった?

3 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 00:47:21.59 ID:0VUrE7B80.net

ゴーンがいなくなったら何のとりえもない

63 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 07:31:51.93 ID:bzPiNqUG0.net

ワゴンR    内径×行程:64.0×68.2
ムーヴ     内径×行程:63.0×70.4
新型ekデイズ 内径×行程:62.7×71.2
ホンダS07B  内径×行程:60.0mm×77.6mm

軽エンジンではロングストロークは当たり前で
内径をいかに細くするか勝負になりつつある

65 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 07:37:07.57 ID:eGhScume0.net

>>64
SSS-Rお願いします!

13 :名無しさん@1周年:2019/03/15(金) 00:54:35.08 ID:voDwo2fEO.net

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