1 ：砂漠のマスカレード ★：2018/12/30(日) 19:21:45.34 ID:CAP_USER9.net
葛飾区は、「葛飾区公共交通網整備方針（素案）」で、「新金貨物線の旅客化の検討」を継続的に取り組む施策として位置付けた。
都市施設の整備に合わせたバス路線の導入などを検討する計画
https://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=181220500004&pub=1
2018/12/20 東京
http://q.g-desk.me/image/shinkin.jpg
http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201804120401003-1.jpg
https://getnavi.jp/wps/wp-content/uploads/2018/06/20180615_y-koba2-1.jpg
https://www.nyohohodentetsu.com/html/hprail/jrshinkin03.jpg
http://www.umeda-nobutoshi.net/wordpress/wp-content/uploads/2017/05/002.jpg
https://red.ap.teacup.com/dlde10de11dd51/timg/middle_1504516516.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=O94pk9OOXVo&t=232s
新金貨物線 金町?新小岩 185系前面展望
https://www.youtube.com/watch?v=dAI0i7XNk9U&t=137s
金貨物線 金町〜新小岩 後方展望
233 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 03:21:06.18 ID:Q4WWtYED0.net
21 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 19:50:48.91 ID:IM4/elhO0.net
まあニートはそう考えるんだろうな。
197 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 00:40:51.44 ID:D76Y62g70.net
塩浜まで20-25分位で行ったら、こりゃあもう劇的で大変よ。
新小岩から塩浜のあそこまで10-12-3分とか、そこから豊洲でも木場でも東陽町でも歩いて行く奴いるわｗ
>>196
全体傾向としての需要先細りと思ってるのかもねえ。
ただ、江東区が掘るとしても、2種三種事業者にしてなんとか運賃の高騰は抑えてほしいね
豊住線が江東区営になると、初乗りさらに一個増えたり
有楽町線と半蔵門線と通過連絡パスモ中抜き問題とかややこしくなる
擬制キロ的割増くらいはありだと思うが、運賃上別会社は良くないと
148 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 23:44:34.11 ID:ieTaRh0U0.net
複線化用地はある。
54 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 20:54:23.53 ID:cO3p/BWP0.net
12 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 19:28:19.78 ID:d6QozPyq0.net
むしろ日本全土から鉄道をすべて撤去すべき
96 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 22:30:44.75 ID:OtMUeEaf0.net
冗談抜きで葛飾区の西水元はオススメできない
家賃はたいして安くない、住宅街でスーパーとか少ない、駅までバスで15分だから通勤が不便、しかも電車の乗り換えが不便、本当に糞レベルだったわ、駅近くに住めば楽だけど家賃は高い
思い出したら腹が立ってきたから寝る！
以上
172 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 00:08:30.88 ID:1mvifTiv0.net
117 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 23:13:25.95 ID:d7A50jTy0.net
自分で水道水汲んだ方が安いけど道内じゃ簡易水道ばっかりだしねぇ
もっとも、ペットのクリスタルガイザーばっかりだけどね
正直、並行品にウィード水源かシャスタ水源なのか、砒素含有を気にするなら簡易水道の水沸かして飲めよってツッコんでやりたいw
93 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 22:19:37.32 ID:RI1byR6j0.net
76 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 21:45:13.75 ID:spDVIKMd0.net
27 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 20:00:25.88 ID:Va1SwrtU0.net
52 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 20:50:44.51 ID:+5BPHTjF0.net
129 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 23:24:46.93 ID:OVqP5gVM0.net
市街地通ってないから需要が無い
150 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 23:46:33.28 ID:Q6DashBf0.net
太秦円町ですら余計だったんだよ丹波口なんて存在価値すらないし!!!!!!
花園四条京都だけでいいんだよボゲが!!!!!!
8 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 19:26:09.60 ID:oXBU7OJx0.net
31 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 20:05:47.26 ID:IKiBCIwg0.net
217 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 01:35:05.37 ID:gKootuPu0.net
44 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 20:32:25.10 ID:XMxQkid90.net
188 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 00:27:04.90 ID:V43KKIpR0.net
あの終点の貨物駅って、京葉線の直ぐ側だよね？潮見駅と微妙に近いところがあるが。
168 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 00:01:55.70 ID:zY3spgbG0.net
https://www.navitime.co.jp/bus/diagram/timelist?departure=00044729&arrival=00044383&line=00012486&date=2018-12-05&hour=10&from=view.bustransit.searchlist.timetable
7 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 19:25:41.70 ID:nCq+5YsB0.net
179 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 00:20:47.83 ID:w9K2AJvI0.net
できればそのまま塩浜まで入れちゃうべき
56 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 21:03:57.35 ID:rSo5QqmK0.net
まあ東京東部は、関西の三社並走もそうかもわからんが、南北のアクセスがよくないっていうんだよな
なんせみんな都心中心部に行こうとするわけでさ、まさに”Every body get to go to the moon”ってわけだｗｗｗ
スレではネトウヨ田舎者や鉄オタ、撮り鉄が入り乱れて甲論乙駁かまびすしいがｗ
いつも言ってる通りまずは人車鉄道にして、褌一丁のネトウヨ人足に客車を押させるといいと思うよｗｗｗ
231 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 03:17:29.91 ID:Q4WWtYED0.net
http://www.hakanaki-jokei.com/img_jokei/ecchuumap1.gif
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/4/-/img_f4c86f39a31a2e2552e95a5648ab17be604605.jpg
金町-新小岩-亀戸-南砂-越中島
豊洲まで繋がる
178 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 00:20:33.58 ID:kaJyiBl30.net
東西線の輸送能力が限界ッス
184 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 00:24:12.34 ID:w9K2AJvI0.net
97 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 22:30:55.53 ID:E0QfYaRM0.net
32 ：名無しさん＠１周年：2018/12/30(日) 20:07:00.79 ID:kRxFRsNy0.net
199 ：名無しさん＠１周年：2018/12/31(月) 00:49:46.09 ID:D76Y62g70.net
