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【24秒に1人】年間135万人が交通事故死 WHO報告書

1 :みつを ★:2018/12/08(土) 06:17:36.42 ID:CAP_USER9.net
http://www.afpbb.com/articles/-/3200998?cx_part=latest

24秒に1人、年間135万人が交通事故死 WHO報告書
2018年12月7日 18:37 
発信地:ジュネーブ/スイス [ スイス ヨーロッパ ]

【12月7日 AFP】世界保健機関(WHO)は7日、世界で年間135万人が交通事故で命を落としているとする最新報告書を発表し、国際社会に行動を起こすよう呼び掛けた。この数字は、24秒に1人が交通事故死していることを意味する。

 2016年の統計に基づいた2018年版「Global Status Report on Road Safety(世界の交通安全に関する現状報告)」によると、交通事故の年間死者数は直近の3年間で約10万人増加し、今や5〜29歳の子ども・若者世代の死因第1位となっている。

 テドロス・アドハノン(Tedros Adhanom)WHO事務局長は、「交通の代価として容認できない犠牲だ」と声明で指摘。「行動を起こさないことに言い訳は利かない。これは、解決策が既に分かっている問題だ」と述べた。

 ただ、死者数が増えた一方で、人口や車の台数の増加に対する死亡率は、近年それほど変わっていない。これについてWHOは、「一部の高中所得国で導入済みの交通安全策が状況を緩和しているのではないか」と指摘。スピードの出し過ぎや飲酒運転、シートベルト未着用、チャイルドシート未使用といった主な交通安全リスクに関する法律や、歩道や自転車レーンなどのインフラ、自動車の保安基準などが整っている点を挙げている。

 しかし、低所得国で交通事故死者数が減少した国は皆無で、高所得国より死亡リスクは3倍も高かった。人口10万人当たりの年間交通事故死者数は、最も少なかった欧州の9.3人に対し、アフリカは26.6人だった。

 また、交通事故死者の大半を歩行者と二輪運転者が占め、交通弱者が圧倒的に軽視されていることも報告書から浮き彫りになった。死者数全体に占める歩行者と自転車利用者の割合は26%で、アフリカでは44%だった。オートバイ運転者と同乗者は交通事故死全体の28%を占め、特に東南アジアでは43%にも上った。(c)AFP/Nina LARSON

33 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 21:54:18.15 ID:Zrl9MoUM0.net

業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように

32 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 20:53:30.90 ID:+qWjtRsr0.net

>>28
自動運転推進しろという記事だろ

21 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 09:36:08.35 ID:ObPi6EPS0.net

マジかよ

6 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:22:34.98 ID:igBJS1LN0.net

自動停止装置を義務装備にして
人間が装置に感知される電波の出る腕時計みたいなデバイスを必ず身につけりゃいいんだよ
で、デバイス未着用なら保険が降りないようにすればいい
はい解決

10 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:29:15.09 ID:guvvDBdc0.net

おちんちん侍!早漏で候!
なんて書いてる間にもどこかで誰かが死んでるんだな…
合掌

26 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 15:07:51.50 ID:99FPK/tx0.net

12月は事故多いって言うけど
マジで今月入って糞みたいな運転するアホ増えた
生き残れる自信がない

15 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:38:19.98 ID:ItqcW5d/0.net

間引かないと食糧危機が起きた時困るやろ

24 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 13:00:07.41 ID:5V2t74ng0.net

つまりこの書き込みを送信した間でも交通事故で世界の誰かが亡くなったことになる

28 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 16:49:58.17 ID:xgQkoLDi0.net

車って本当に必要か?って先進国に突きつけた課題だな。

東京だと車なんか乗ってるのはもう時代遅れになりつつある、スイスやドイツなんかもそう。

田舎者で土人ほど車に乗りたがる、それで生活できない!とかわけわかんないこと言い出すんだよな。

少しは歩いたり自転車に乗れって。

7 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:25:20.22 ID:igBJS1LN0.net

天才でスマン

25 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 14:15:59.34 ID:5HSS5PPC0.net

        〃                           〃
       ___  |                       事
  ち  ノヽ  |         ___        |  故     ここまでこのAA無しとな?
  ま  、_          ,r‐’:::::::::::::::::::::::`:丶、  |  〃
  っ  ].車        {:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ. |  る
  た   ̄‾          ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::i    奴
  ん 〃     |       !`゙`'”´´    .!:::::::::::::    は
  だ         ヽ  l   、 ,、 ,.::   ゙i::::::::::::l     :
  よ   と      ) ノ r—.ハ,.――、_」:r=、:::     :
   :    〃    (.(.  ::::::::::八:::::::::::::「 ̄ } }::l  \
   :  lコ.マ   l   `ー-、゙ーrイ `ー‐‐′ ∵’:::j     `ー―
     止用        )ハ`__     丿^゙Y
\    〃 っ ,.へ(     ((_ // ̄`    /  
  `ー――‐’´           ‘゙ ヽ   _/     、
                      `T´  _,–‐’´ ̄`ー‐、_
                   _r‐「 「 ̄   

4 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:21:00.58 ID:VWuZmhK60.net

その頃日本ではオスプレイで騒いでいた

9 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:27:18.13 ID:niZK8OcK0.net

パチンコギャンブル自殺者は、?

19 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 08:10:40.66 ID:UPH4SObK0.net

少ないなー
もっと死ななきゃ

11 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:31:54.69 ID:z5kB4RCW0.net

そのうちの何%がアルコールによるものなのか発表することは出来ないんだね

14 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:33:47.96 ID:MrOBlvF30.net

日本は死亡事故がどんどん減っている

34 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 22:20:58.92 ID:3PaSsVtb0.net

>>28あんな狭い場所に400万台以上も自動車を所有してる糞トンキンが偉そうにすんな馬鹿
てめえらこそ異常なんだよ

22 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 10:15:18.79 ID:Xhizjaqs0.net

全ての車を自動運転にすれば、交通事故死は100分の1以下に減る

12 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:32:07.82 ID:+qlJWplQ0.net

他の死因と比較しないと対処すべき優先順位は分からないんじゃないか?
戦争での死者、治療可能な伝染病による病死、あるいは老衰だってある。

35 :名無しさん@1周年:2018/12/09(日) 00:09:40.82 ID:r+j+Ky5g0.net

田舎って車乗らなきゃならないから絶対住みたくない。

23 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 12:59:16.43 ID:RPGLCEd20.net

1980年代の日本は4万人弱交通事故死が起きてなかったか?
俺が住む県では夕方のニュースでその日か前日の交通事故死、怪我人を発表していた
いつ頃か忘れたが交通事故のコーナーはなくなった
多分県内の年間死者が安定的に400人を下回ったのだろう

5 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:22:17.79 ID:WjmtTWQA0.net

>死者数全体に占める歩行者と自転車利用者の割合は26%で、
>アフリカでは44%だった。

交通法規も何もない所だと弱肉強食の世界になるんだろうな

29 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 16:52:41.50 ID:xgQkoLDi0.net

>>6
自動停止装置って自動車会社さえあてにするなって言ってたし、完全自動化も政府は諦めたってニュースになってたよ。

16 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:41:44.25 ID:ENttYlz/0.net

Global Status Report on Road Safetyなんてのがあるのか(´・ω・`)

8 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:26:36.62 .net

日本は交通事故の数も死者も減ってるんだよな。
あおり運転が無くなれば、もっと減りそう。

3 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:20:07.48 ID:mVL0SSIO0.net

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/

高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。

外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
ekp

27 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 16:46:52.03 ID:ijq1E6eE0.net

自動車って危険な装置の割りには自由度が高すぎる。 
スピード上限リミット下げるだけで何万人か助かりそう。

13 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:32:46.35 ID:VtJAUP53O.net

事故死って普通に殺人なんだから
歩行者側に落ち度がある場合以外は、厳罰にしろよ

13 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 06:32:46.35 ID:VtJAUP53O.net

事故死って普通に殺人なんだから
歩行者側に落ち度がある場合以外は、厳罰にしろよ

20 :名無しさん@1周年:2018/12/08(土) 08:18:31.97 ID:PO2tZIu30.net

昨日も赤信号無視で交差点を渡ってる危ない車がいたわ
行けるって思って飛ばして無視しおるよね
あれは危ないと思う

2hcreate

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