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【福岡】新幹線トンネル内で「恐怖の研修」 JR西日本社員 時速300キロのスピードを至近距離で体感 一部からは疑問の声

1 :レタス ★:2018/10/12(金) 21:38:56.22 ID:CAP_USER9.net
トンネルで社員をかがませて新幹線のスピードを間近で体感させる、JR西日本の研修が12日、行われました。

12日、福岡県内のトンネルで行われた研修には、JR西日本の社員4人が参加しました。上下線の間にある深さ1メートルの通路にヘルメットやゴーグルをつけ、身を屈めると、新幹線がすぐ上を通過していきます。この研修は、2015年に福岡県内のトンネルで新幹線の部品が落下し、乗客がけがをした事故を受けて始まりました。最高時速300キロの新幹線のスピードを至近距離で体感することで、安全意識の向上や責任の重さを再認識させるのが狙いだということです。これまで約230人が研修を受けていますが、一部からは問題視する声があがっています。この研修を受けた人から話をきいたというJR西日本の社員は「実際は、高速体感ではなくて恐怖の体感だった」「実際にバラス(砂利)が飛んできたら、死に至る」と話しました。JR西日本は「ほぼすべての社員から『安全意識が高まった』という回答があり、一定の効果が見られる」として、今後も研修を続けていく方針です。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00010013-asahibcv-l27

37 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 21:58:18.37 ID:WkeJwBLOO.net

ACジャパンは、
この活動を支援します。

42 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:01:21.49 ID:Wucx+xqD0.net

マスコミが上から目線でとやかく言う話じゃないな

55 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:09:12.16 ID:j04IuWsd0.net

無知蒙昧の報ステが他社の研修を否定するとか放送にあるまじき事だわ
さっさと朝日の放送免許を剥奪しろ

117 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:30:54.18 ID:dQAtLt/L0.net

この研修で
怪我人や死人が出たらやめるんだろうし、ほっとよw

59 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:10:57.11 ID:gE7AHWqY0.net

死人出たらどうすんだよ
JRもかなり昭和土人のままだよなー

102 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:26:35.61 ID:OV2nqcV00.net

まぁこれでなにか起きて死人や怪我人が出た瞬間にこんなくだらない事を推進した会社も、このスレで賛美してる馬鹿も手のひらクルーするだけだからな

何か起きた時に弁明の余地のない研修なんて存在意義あんの?
こんなアホな方法以外でもいくらでもやりようありますよね?って返されたら反論できないでしょ

58 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:10:32.88 ID:dcjPuH8u0.net

>>1
舐めた整備してんとこのスピードでふっ飛ぶぞ!って体感できれば良し

41 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:00:59.55 ID:B1SEt7mp0.net

ちょっとやってみたい

64 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:11:50.25 ID:jd/1CajG0.net

>>34
これ、必ず言うよね、マスコミ。
非難の声が出るのは必至、とか、近隣諸国から懸念の声が、とか。
で、お抱えの国民じゃない市民団体が出てくるパターン。

92 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:23:02.81 ID:SKoPp+zm0.net

この件、仮にも国民の安全に大きく関わってる大インフラ企業がこんなお粗末な精神論に頼る安全教育をしてるってことがびっくりなんだよね
中小企業人事の思い付きみたいな案が良く上まで通ったなと

97 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:24:12.27 ID:McgToFKz0.net

流石アサヒやな

51 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:07:32.39 ID:j04IuWsd0.net

命がけの仕事やってんだろ
なんで、報ステは文句言ってんだ?
必要な研修を叩く理由はないだろ、それとも何か?
危機的な状況に陥った時に何も出来ずに新幹線に撥ねられろとでも言うのか?
だとしたら、これを反対してる奴が一番悪いわ

なんでもかんでも感情論で反対反対なんてありえないんだよ
これに文句言う奴は日本から出て行けよ、客すら冒涜してる様なもんだよ
安全の為に命張ってるのだからこういう体験は当たり前じゃねえか
むしろ、やってない方が無責任の極みだろ

46 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:04:01.25 ID:k9to8yoP0.net

心臓に悪い

99 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:24:50.94 ID:UTNhzoSI0.net

>>11
ちょっと何言ってるか分からない

65 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:11:59.53 ID:dcjPuH8u0.net

>>59
そんな危険ならやらねーよ

7 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 21:41:16.84 ID:HSxB8SGt0.net

>>1-10

▶カタワの排除方法

NGIDにID:KC93Kotx0を入れるだけ!
https://i.imgur.com/ZfEoD9d.jpg

  

90 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:21:17.63 ID:Mf+BkpWU0.net

安全装置を叩き壊せば働かず国から都会からお金がもらえるのだからそういう大事なことを教えるべき

19 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 21:47:05.57 ID:RSdYCAFE0.net

日勤教育再び

4 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 21:40:47.95 ID:m/08/Gx80.net

時速28000キロで飛ぶ乗り物のすぐそばで
工事する宇宙飛行士とどっちが危ないですか?

47 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:04:01.58 ID:ZyJ860iz0.net

たかが5秒だろ、気合い入れろや

89 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:21:14.09 ID:zlcZGfXz0.net

いや、でも、しょうみな話、実際に経験してないと、有事の際にまともに動けない。
体感、経験も絶対に必要だし、そこに安全を填補する管理者側の考えが必要だね。
でも、なんだかんだ言っても、話では聞いていても実際に知らない、わからない場所では、自分たちは何をしていいのかわからないのが現実だと思うし。
この話も、難しい話だと思うね。

3 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 21:40:37.25 ID:BEL237fy0.net

古くね?このニュース
5chでは問題なしということで結論出たんだけど

109 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:28:42.10 ID:L3kTY4Xj0.net

バラスが飛んできたらどうするのかというところは
その通りだな
草むしりの日勤教育はまだ回避可能で命には関わらないが

111 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:29:02.47 ID:Le7Y4LL10.net

精神論じゃないよ 現場ではミスから電車に惹かれたり架線触って命落とすから
安全がいかに大切かを覚えないと
社長がやっても当然な研修だよ
図面やパソコンばかり見ても鉄道運営はできないよ

25 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 21:49:57.40 ID:zc+mVRjh0.net

想像力を鍛えるためにもどういう車両がどういうスピードを出して運営してるかを
把握するためにも机上の空論で終わらせないこの手の研修は普通にアリ

94 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:23:09.87 ID:HJBZxX7V0.net

前にも言ったが
一般向けに体験会をやれよ

100 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:25:40.18 ID:GI+21kMz0.net

JR西は関西企業の常で頭がおかしいな

29 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 21:53:59.45 ID:APB1knF90.net

好きな奴は金払っても行きたいって話だった様な

53 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:08:00.03 ID:jd/1CajG0.net

>>22
言いたいことはだいたいわかった、取り敢えず落ち着け。

40 :名無しさん@1周年:2018/10/12(金) 22:00:26.99 ID:O4iTI0w80.net

呆捨てが取り上げてるが、何が言いたいんだ?

2hcreate

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