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【ビジネス】ホンダ、印でバイク1割増産 700万台体制に

1 :ニライカナイφ ★:2018/10/05(金) 15:33:03.98 ID:CAP_USER9.net
ホンダは4日、2020年までにインドでの二輪の生産能力を現在の1割増となる700万台に増やすと発表した。
約63億ルピー(約98億円)を投じ、既存工場を増強する。

同国の二輪市場は2017年度に初めて2000万台を超すなど急拡大が続く。
得意とするスクーターの増産体制を整えて、首位の印ヒーロー・モトコープを追い上げる。

同国の第4工場(グジャラート州)で生産ラインを新設する。
工場の生産能力は現在の5割増となる年180万台まで増える。
新ラインは20年度内に稼働させて、主に同国内向けのスクーター類を造る計画だ。

今回の投資でインド国内の生産能力は640万台から700万台まで増える。
近年は大型投資を連続して行っており、16年に第4工場を立ち上げ、17年には第3工場(カルナタカ州)の生産能力を3割増の240万台まで引き上げている。

17年度の同国の二輪販売は、2位のホンダが約578万台だったのに対して、ヒーローは約738万台だった。
近年はホンダがスクーターの人気機種を相次ぎ増産し、市場シェアの差は10ポイント未満まで縮まった。
世界需要の3割を占めるインドでの販売合戦は一層激しくなりそうだ。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36130350U8A001C1916M00/

17 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 18:29:54.92 ID:K145JVtF0.net

あホンダ

2 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 15:34:48.64 ID:GTlBBqUU0.net

インド人「二輪より輪姦」

35 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 15:29:06.01 ID:IGEE55Lf0.net

>>11
昔は一番長く部品供給してるメーカーだったのにな
結局は創業者の生きている間は周りが大人しくしてただけって事だった

7 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 15:55:18.57 ID:ifl7SUZk0.net

スズキは何してんだろうな
四輪はシェアトップだが

4 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 15:39:48.28 ID:gqh9byIO0.net

インドってヤマハのお膝元じゃなかったっけ?

28 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 20:31:08.05 ID:XZb2/pId0.net

インドは止めた方が良い。日産もインドで失敗してるよ、

31 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 05:59:31.12 ID:m50OwnNe0.net

「オマエのホンダはホンダか?」

25 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 20:19:00.71 ID:5N3oWXLs0.net

ホンダグロム125のパチモン、ホンダNAVIはインド製で安くていいよな

33 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 14:02:04.42 ID:cAyxDLBw0.net

ホンダ印のは人気があるのか

5 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 15:46:28.65 ID:B6WqcnbH0.net

日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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clg

8 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 15:56:06.35 ID:ZqSEeaSj0.net

インドぞうさん

18 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 18:32:29.39 ID:K145JVtF0.net

フリードに乗ってるけど
デザインが良ければシエンタ買ってたよ
ホンダ車はいくない
バイクは好きだったけどそれはmade in japanの時代までだ

シエンタ プリウス あの辺のデザインがクソすぎて

26 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 20:19:32.08 ID:5N3oWXLs0.net

>>24
それはないよw

14 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 16:38:03.57 ID:7JGHJHma0.net

淫バイとか

10 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 16:32:00.54 ID:aFWPxfY8O.net

>>4
ネシアじゃね?

13 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 16:34:02.71 ID:9SOJ9RrZ0.net

中免まで持ってて二台持ってるけどやっぱり東南アジア制

30 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 05:56:19.72 ID:Yv5D8OqL0.net

ホンダの車ってどうなの?
市販車両なのにサーキット走行前提の特性になってて
とにかくアクセルベタふみしないといけない車ばかり
高回転までぶんまわす必要が路上であるのか?

20 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 19:01:21.02 ID:5EwKSJr+0.net

淫売ゾウさん

24 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 20:14:21.29 ID:6JbBavQ50.net

もはやホンダじゃなくても、韓国メーカーのスクーターの方が安くて安全ってのが途上国
ホンダはブランドとカブだけって感じ

19 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 18:54:14.61 ID:ZjjtnKdl0.net

空冷
4スト
60kg台の軽量な車体
価格は10万程度

これで原付1種スクたのむわw

スズキのレッツ4を超える名車はもうでないかもしれない。

16 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 17:18:39.59 ID:yQzuBK3r0.net

なんだ日本ではやる気ないのか。

16 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 17:18:39.59 ID:yQzuBK3r0.net

なんだ日本ではやる気ないのか。

27 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 20:21:55.66 ID:mn9RIn680.net

>>19
数年前に125ccのバイクを輸入してきて日本で
5万円で販売するって話はどうなったって感じだな

11 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 16:33:14.83 ID:aFWPxfY8O.net

ホンダは補修パーツ生産を直ぐに止めるからダメだ

15 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 17:03:22.83 ID:UfPyVuQs0.net

インド国内だけで700万台売れるのか?
だとしたらすげーな
日本国内の何倍だよ

32 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 06:22:18.75 ID:VTmMzjdV0.net

>>30
いつの時代で頭止まってんだ?

22 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 19:33:09.16 ID:VNCk5kcs0.net

途上国は都市に地下鉄がない
田舎は舗装道路がない
バイクの天下だよ

3 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 15:38:56.16 ID:KovDTcEv0.net

ホンダのバイク絶好調やな

「ほんだのばいく」も絶好調

37 :名無しさん@1周年:2018/10/07(日) 12:09:30.39 ID:oTKV35nr0.net

海外で売れるのはいい事だね
国内では迷惑だから

12 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 16:33:43.41 ID:gUdVWvac0.net

シナのお祭り終了で、今度はインドか・・・。(イギリス連邦だな)

シナの後始末はどうするの?w

2hcreate

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